Habilidades de juicio de bloqueo de hielo, bloqueo de suciedad y bloqueo de aceite en tuberías de equipos de refrigeración

El bloqueo del sistema siempre ha sido un problema difícil en el mantenimiento del aire acondicionado, que requiere tiempo y esfuerzo.Nos centraremos en compartir los tipos y las habilidades de juicio del bloqueo del sistema de tuberías.Cabe señalar que los siguientes atascos son causados por factores humanos, y el siguiente análisis es para su referencia, con la esperanza de aportar alguna ayuda a los futuros trabajos de mantenimiento.

1- Jeme de hielo.

El atasco de hielo es causado principalmente por el exceso de agua en el sistema.Porque la temperatura en la salida capilar es la más bajaEl agua se vuelve helada y aumenta gradualmente, hasta cierto punto, el capilar está completamente bloqueado y el refrigerante no puede circular.

Fenómeno de bloqueo de hielo:El funcionamiento del atasco de hielo en el sistema de refrigeración es que funciona normalmente en la etapa inicial. Con la formación del atasco de hielo, se puede escuchar el flujo de aire debilitándose gradualmente e intermitente.Cuando la confusión es seria, el sonido del flujo de aire desaparece, la circulación del refrigerante se interrumpe y el condensador se enfría gradualmente.La falla del bloqueo de hielo en el sistema de refrigeración se debe a la humedad excesiva en el sistema, por lo que todo el sistema de refrigeración debe secarse.Después de determinar el "bloqueo de hielo" capilar, se descarga primero el refrigerante en el sistema de refrigeración y luego se vuelve a secar al vacío.

2Es un bloqueo sucio.

El fallo es causado por exceso de impurezas en el sistema de refrigeración.Las principales fuentes de impurezas en el sistema son: polvo y residuos de metal en el proceso de fabricación de equipos de refrigeración,la capa de óxido en la pared interna de la tubería se cae durante la soldadura, las superficies interior y exterior de varias partes no se limpian durante el procesamiento, la tubería no está bien sellada, el polvo entra en la tubería, el aceite de refrigeración y el refrigerante contienen impurezas,y se seca el polvo desecante de mala calidad en el filtro;Además, al soldar la válvula de expansión y el filtro de secado, es fácil soldar la boquilla de la válvula de expansión.

Después de determinar que el sistema está sucio y bloqueado, se puede utilizar nitrógeno de alta presión combinado con otros métodos para soplar la suciedad de la válvula de expansión bloqueada.Después de que la válvula de expansión se sopla a través, después de limpiar y secar los componentes del sistema de refrigeración, puede volver a ensamblarse y soldarse para eliminar el fallo.Si la válvula de expansión está seriamente bloqueada y el método anterior no puede eliminar el fallo, reemplace la válvula de expansión o el método para eliminar el fallo.

3Bloqueo de aceite:

La principal causa de bloqueo de aceite en el sistema de refrigeración es el desgaste grave del cilindro del compresor o el espacio libre excesivo entre el pistón y el cilindro.La gasolina descargada con el compresor se descarga en el condensador, y luego entra en el filtro de secado junto con el refrigerante.está bloqueado por el desecante en el filtro, y cuando hay demasiado aceite, forma un bloqueo en la entrada del filtro, de modo que el refrigerante no puede circular normalmente y no se refrigera.

El fallo del bloqueo de aceite indica que queda demasiado aceite de refrigeración en el sistema de refrigeración, lo que afecta al efecto de refrigeración e incluso no puede refrigerarse,Así que el aceite de refrigeración en el sistema debe ser eliminado.Cuando el filtro se bloquee, se debe reemplazar un filtro nuevo y, al mismo tiempo, una parte del aceite congelado acumulado en el condensador debe soplarse con nitrógeno de alta presión.Cuando se introduce nitrógeno, el condensador puede calentarse con un soplador eléctrico.Cuando el filtro se bloquee, se debe reemplazar un filtro nuevo y, al mismo tiempo, una parte del aceite congelado acumulado en el condensador debe soplarse con nitrógeno de alta presión.Cuando se introduce nitrógeno, el condensador puede calentarse con un soplador eléctrico.