Composición y flujo de trabajo del pequeño sistema de la conservación en cámara frigorífica

Primero，Composición del pequeño sistema de almacenamiento en frío

Como se muestra en la figura, la figura es un dispositivo de refrigeración compuesto por un almacenamiento en frío, que incluye principalmente: compresor de refrigeración, enfriador de aire, válvula de expansión térmica, válvula solenoide, relé de presión, relé de tiempo, relé de temperatura, relé de diferencia de presión, terminal de descongelación, espejo de visualización de líquidos (espejo húmedo y seco), separador de aceite y separador de gas-líquido.

En segundo lugar, el principio del sistema de refrigeración de almacenamiento en frío:

El refrigerante fluye hacia la válvula de expansión térmica TE a través del filtro de secado DX y la válvula de corte BM se instala frente al filtro de secado DX, de modo que el filtro de secado se puede reemplazar fácilmente.Delante de cada válvula de expansión térmica TE, se instala una válvula electromagnética EVR, que está controlada por un controlador de temperatura (el termostato electrónico es ampliamente utilizado ahora) KP61.El controlador de temperatura cambia la válvula solenoide de acuerdo con la temperatura en el bulbo sensor de temperatura F.Se instala una válvula de retención NRV en la tubería de succión del evaporador del almacenamiento a baja temperatura, que puede evitar que el refrigerante fluya de regreso al evaporador del almacenamiento a baja temperatura cuando el compresor deja de funcionar.

Se instala un regulador de presión de evaporación KVP en la tubería de succión del evaporador del almacenamiento de alta temperatura, que puede mantener la presión de evaporación entre 8 y 10 ℃ por debajo de la temperatura requerida de la sala de refrigeración.El controlador de presión KP15 es un controlador combinado de alta y baja presión, que puede evitar que la presión de succión del compresor sea demasiado baja o que la presión de escape sea demasiado alta, protegiendo así el dispositivo de refrigeración.

En tercer lugar, las instalaciones de apoyo

La puerta del refrigerador está equipada con un cable calefactor anticondensación (fuente de alimentación centralizada o independiente, voltaje de 24 V), que puede garantizar de manera efectiva que la puerta del refrigerador no se congele ni se condense.En general, hay una ventana de equilibrio de presión en el almacenamiento en frío combinado, que puede evitar que el tablero del almacén explote debido al aumento de presión en el almacén.De acuerdo con los requisitos del usuario, se configura la máquina de cortina de aire para la puerta del almacén, que puede reducir la convección de aire interno y externo cuando se abre la puerta del almacén y reducir la pérdida de energía fría.

En cuarto lugar, la descripción de la función del sistema de refrigeración.

(1) El sistema de refrigeración es un sistema de control automático.Cuando la temperatura cae al valor establecido, el controlador de temperatura y la válvula solenoide se cierran, el suministro de líquido del sistema se detiene y la presión en el lado de baja presión del sistema disminuye.Cuando la presión cae al valor establecido, el controlador de presión actúa, la fuente de alimentación de control del compresor y la fuente de alimentación de control del enfriador de aire se cortan y el sistema de refrigeración deja de funcionar.

(2) Arranque automático.Una vez que la temperatura del depósito aumenta hasta el valor establecido, el controlador de temperatura actúa, la válvula solenoide se energiza para abrir el suministro de líquido y aumenta la presión en el lado de baja presión del sistema de refrigeración.Cuando la presión sube al valor establecido, el controlador de presión actúa, el compresor y el enfriador de aire controlan el encendido de la fuente de alimentación y el sistema de refrigeración comienza a funcionar.

(3) Otras funciones del controlador de presión.Además de las funciones anteriores, el relé de presión también puede desempeñar un papel de protección cuando la presión en los lados de alta y baja presión del sistema es demasiado alta.

(4) Función del controlador de presión diferencial.El manómetro de aceite del relé de presión diferencial puede reflejar el estado de suministro de aceite lubricante (aceite congelado) del compresor, y su presión diferencial es la diferencia entre la presión de descarga de aceite de la bomba de aceite y la presión de succión.En condiciones normales, la diferencia debe ser superior a 1,5 kg/cm2 (valor del manómetro);Cuando el valor de la presión es inferior a 1,5 kg/cm2, el controlador de presión diferencial se detendrá automáticamente en 60 s para evitar que el compresor funcione con una lubricación deficiente.

(5) Función "Protección electrónica".Cuando el compresor es un compresor semicerrado, la bobina del motor se encuentra en el lado de baja presión.En circunstancias normales, el calor generado por el funcionamiento del serpentín se enfría con el gas medio de trabajo a baja presión.Cuando el calor del serpentín aumenta por algún motivo y no se puede enfriar bien, el calor del serpentín aumentará acumulativamente y el serpentín se quemará en casos graves.La "protección electrónica" puede garantizar de manera efectiva que el motor funcione con un aumento de temperatura normal.

(6) Función del relé de flujo de agua.El relé de flujo de agua asegura que la unidad de refrigeración por agua funcione en estado de agua.Si el agua de refrigeración no fluye por la tubería o el flujo de agua es insuficiente, el relé de flujo de agua está apagado y el compresor no puede funcionar.

(7) Los cables de calefacción del cigüeñal están dispuestos en el cárter del compresor.Cuando el compresor funciona, la tubería de calefacción deja de funcionar;Cuando el compresor deja de funcionar, la tubería de calefacción funciona.El alambre calefactor del cigüeñal eleva la temperatura en el cárter y evapora el medio de trabajo en el líquido mezclado en gas, asegurando así la pureza y el nivel líquido del aceite congelado.Cuando el compresor está funcionando, asegura una buena lubricación entre las partes móviles.