Diseño, análisis de fallas y conocimiento común de los sistemas de refrigeración

May 22, 2024

Diseño, análisis de fallas y conocimiento común de los sistemas de refrigeración.

 

 

La importancia del diseño de tuberías.

 

1. Cuando el sistema funciona normalmente, una pequeña cantidad de aceite seguirá saliendo del compresor con el escape.Cuando el diseño del circuito del sistema sea bueno, este aceite regresará al compresor;

2 Si hay demasiado aceite en el sistema, tendrá un impacto negativo en la eficiencia del condensador y del evaporador;

3. El aceite que regresa al compresor es menor que el aceite que sale del compresor, lo que finalmente causa daños al compresor;

4. Repostar el compresor sólo puede mantener el nivel de aceite durante un corto período de tiempo;

5. Sólo con un diseño correcto de la tubería el sistema puede mantener un buen equilibrio de petróleo.

 

Diseño de tubería de succión.

 

1. La tubería de succión horizontal debe tener una pendiente de más del 0,5% a lo largo de la dirección del flujo de aire de refrigeración;

2. La sección transversal de la tubería de succión horizontal debe mantener un caudal de gas no inferior a 3,6 m/s;

3. En una tubería de succión vertical, es necesario garantizar que el caudal de gas no sea inferior a 7,6-12 m/s;

4. Un caudal de gas superior a 12 m/s no puede mejorar significativamente el aceite de retorno, lo que genera un alto ruido y una mayor caída de presión en la tubería de succión;

5. En la parte inferior de cada tubería de succión vertical, se debe instalar un codo de retorno de aceite en forma de U;

6. Si la altura de la tubería de succión vertical excede los 5 m, se debe instalar un codo de retorno de aceite en forma de U por cada 5 m adicionales;

7. La longitud del codo de retorno de aceite en forma de U debe ser lo más corta posible para evitar una acumulación excesiva de aceite.

 

últimas noticias de la compañía sobre Diseño, análisis de fallas y conocimiento común de los sistemas de refrigeración  0

 

Diseño de tubería de succión del evaporador.

 

1. Cuando el sistema no utiliza ciclo de vacío;A la salida de cada evaporador se deberá instalar un codo de interceptación en forma de U.Para evitar que el refrigerante líquido fluya hacia el compresor bajo la acción de la gravedad durante el apagado;

2. Cuando el tubo de succión ascendente está conectado al evaporador, se debe dejar un tubo horizontal y un codo de corte en el medio para instalar el bulbo sensor de temperatura;Evite el funcionamiento incorrecto de la válvula de expansión.

Diseño de tubería de escape.

Cuando el condensador se instala más alto que el compresor, se requiere una curva en forma de U en el tubo de entrada del condensador para evitar que el aceite regrese al lado de escape del compresor durante el apagado, y también para evitar que el refrigerante líquido regrese desde el condensador al compresor;

 

Diseño de tuberías de líquidos.

 

1. Las tuberías de líquido no suelen tener restricciones especiales en cuanto al caudal de refrigerante.Cuando se utilizan válvulas de solenoide, el caudal de refrigerante debe ser inferior a 1,5 m/s;

2. Cómo garantizar que el refrigerante que ingresa a la válvula de expansión sea un líquido subenfriado;

3. Cuando la presión del refrigerante líquido cae a su presión de saturación, una porción del refrigerante se convertirá en gas.

 

últimas noticias de la compañía sobre Diseño, análisis de fallas y conocimiento común de los sistemas de refrigeración  1

 

 

Los peligros del gas flash refrigerante

 

1. Reducir la capacidad de enfriamiento de la válvula de expansión;

2. Corroerá la aguja de la válvula y el asiento de la válvula de expansión, provocando ruido;

3. Provocando un suministro anormal de líquido desde la válvula de expansión al evaporador.

 

Volumen de repostaje y separador de aceite.

 

1. En la mayoría de los sistemas de refrigeración, la cantidad de aceite añadido al compresor ya es suficiente;

2. Cuando la tubería excede los 20 m, o hay muchos pozos de petróleo en la tubería, o cuando se instala un separador de aceite en el sistema, es necesario agregar aceite de refrigeración adicional;

3. En algunos sistemas de refrigeración, existe el riesgo de que el aceite regrese lentamente.Cuando hay varios evaporadores o varios condensadores en paralelo, se recomienda instalar un separador de aceite.

 

Válvula de expansión/filtro de secado

 

1. Válvula de expansión o filtro de secado, seleccionada según el refrigerante utilizado;

2. Al seleccionar un filtro de secado, es importante considerar su capacidad de absorción de agua, la capacidad de enfriamiento del sistema y la capacidad de llenado de refrigerante.

 

Tensión de trabajo y número de arranques.

 

1. El voltaje de funcionamiento debe estar dentro del rango especificado;

2. El número de arranques no puede exceder de 10 a 12 veces por hora;

3. El tiempo de funcionamiento después de cada arranque no debe ser inferior a 5 minutos para garantizar un correcto retorno de aceite y enfriamiento del motor.El diseño del sistema debe garantizar el tiempo mínimo de funcionamiento del compresor.

 

Evaporador

 

1. La selección del evaporador debe coincidir con la carga del sistema y la capacidad de refrigeración del compresor;

2. El área de intercambio de calor es demasiado grande, la temperatura del aire de retorno es alta y no se puede reducir la temperatura de evaporación;

3. El área de intercambio de calor es demasiado pequeña y el refrigerante no puede evaporarse por completo, lo que genera un líquido de retorno.

 

Condensador

 

1. La selección del condensador debe coincidir con la carga y la capacidad de enfriamiento del compresor;

2. Consultar la información técnica del fabricante;

3. El área de intercambio de calor es demasiado pequeña y el gas refrigerante no se puede condensar por completo, lo que provoca un aumento de la temperatura y presión del escape.

 

Migración de refrigerante líquido durante el apagado.

 

1. Después de apagar el sistema y equilibrar la presión, el refrigerante se condensa en la parte más fría del sistema;

2. El refrigerante del sistema se condensará en el cárter del compresor;

3. El refrigerante se disolverá en el aceite del compresor hasta que el refrigerante del aceite esté completamente saturado;

4. Cuando el compresor arranca, la presión disminuye y el refrigerante se evapora violentamente, formando espuma de aceite;

5. Provocar choque de líquido o aceite, dañar los discos y placas de las válvulas;

6. El aceite se diluye con el refrigerante, lo que provoca una disminución significativa de la capacidad de lubricación.

 

Evite la migración de refrigerante líquido durante el apagado

 

1. Utilizar un separador gas-líquido del gasoducto de retorno;

2. Instalar la válvula solenoide de la tubería de suministro de líquido;

3. Usando un calentador del cárter;

4. 4 horas antes de arrancar el compresor, encienda el calentador.

 

últimas noticias de la compañía sobre Diseño, análisis de fallas y conocimiento común de los sistemas de refrigeración  2

 

 

Limpieza del sistema

 

1. Los sistemas sucios son uno de los principales factores que afectan la vida útil de los compresores;

2. Es fundamental asegurar la limpieza del sistema de refrigeración al configurarlo;

3. Factores que provocan la contaminación del sistema: óxidos de soldadura fuerte y soldadura, rebabas y protuberancias en tuberías, fundentes de soldadura fuerte, humedad, etc.;

4. Nunca taladre agujeros en la tubería una vez completada la instalación.

 

Prueba de presión del sistema

 

1. Sugerir realizar una prueba de presión con gas nitrógeno seco puro;

2. Los lados de alta y baja presión no pueden exceder la presión máxima permitida;

 

Detección de fugas del sistema

 

1. Es necesario utilizar nitrógeno seco puro y el refrigerante utilizado para la detección de fugas;

2. No utilice otros gases como oxígeno, aire seco o gas acetileno;

3. La presión para la detección de fugas no debe exceder la presión de prueba.

 

El sistema aspira el agua.

 

1. El aire y la humedad del sistema generan altas temperaturas de escape, lo que provoca un aumento de la presión de condensación;

2. Provocar fallas mecánicas y eléctricas en el compresor;

3. Se debe utilizar una bomba de vacío para evacuar simultáneamente los extremos de alta y baja presión del sistema;

4. Para iniciar la evacuación, cerrar las válvulas de succión y escape del compresor;

5. En primer lugar, utilice una bomba de vacío para extraer 1500 micrómetros de mercurio y luego agregue refrigerante al sistema a través de un dispositivo de secado para romper el estado de vacío;

6. Repita los pasos anteriores nuevamente;

7. Abra las válvulas de succión y escape del compresor y aspire el sistema a 500 micrómetros de mercurio;

8. Llene de refrigerante y apague la bomba de vacío.

 

Precauciones para la evacuación del sistema

 

1. Nunca utilice un compresor como bomba de vacío para aspirar el sistema;

2. Cuando el sistema esté en estado de vacío, no arranque ni instale el compresor bajo ninguna circunstancia, de lo contrario podría provocar que el compresor se queme.

 

Comprobación y puesta en marcha del sistema

 

1. Verifique el cableado eléctrico para asegurarse de que esté bien sujeto y libre de errores;

2. Observe el nivel de aceite del compresor, y el nivel de aceite debe estar ligeramente por encima del centro de la mirilla;

3. Retire o afloje el soporte de transporte debajo del compresor;

4. Verifique los controladores de presión de alta y baja presión, las válvulas de succión y escape del compresor, los controladores de seguridad de la presión del aceite y otros dispositivos de control de seguridad;

5. Verifique si el controlador de temperatura funciona correctamente;

6. Marcar e indicar el refrigerante utilizado en el sistema;

7. Lea las instrucciones y los diagramas de cableado y consérvelos adecuadamente para consultarlos en el futuro.

 

Comprobación y puesta en marcha del sistema

 

1. El refrigerante líquido debe inyectarse desde el lado de alta presión del compresor;

2. Preste atención a la presión del sistema antes y durante el proceso de llenado;

3. Continúe cargando el sistema hasta que haya suficiente refrigerante, no lo sobrecargue;

4. No deje el dispositivo de refrigeración desatendido cuando el sistema no esté en funcionamiento normal y el nivel de aceite no se mantenga en el centro de la mirilla.

 

Inspección del funcionamiento del sistema.

 

1. Verificar las presiones de succión y descarga del compresor;

2. Verificar el funcionamiento de la mirilla y la válvula de expansión;

3. Observe el nivel de aceite en el cárter del compresor;

4. Verifique el valor de ajuste de calor de la válvula de expansión térmica y la posición del bulbo sensor de temperatura;

5. Verificar los valores de voltaje y corriente en los terminales del compresor;

6. Verifique si la dirección de operación del evaporador y del condensador es correcta;

7. Verifique si el calentador del cárter funciona correctamente;

8. Otros elementos que deben comprobarse

 

 

 

Equipo de refrigeración Co., Ltd. de Shanghai KUB

 

 

Llamada gratis Videochat

 

 

DIRECCIÓN : No. 328 en la cuarta planta de Hengyong Road, distrito de Jiading, Shanghai
Dirección de fábrica : No. 328 en la cuarta planta de Hengyong Road, distrito de Jiading, Shanghai
Tiempo de trabajo : 8:30-17:30 (hora de Beijing)
Teléfono :

86-021 -63184860-17(Tiempo de Trabajo)

86--13916495206(Tiempo no laborable)

Fax: 86-021-53750132
Correo electrónico : lucy@shkubao.com

 

Gerente de personalización
señor mick cai
Teléfono : +86 13588563336
WhatsApp: +86 13588563336
skype: kub.mick
WeChat: CP9301
Correo electrónico : kub02@shkubao.com

 

Señorita Mophy Mao
Teléfono : +86 15001938306
WhatsApp: +86 15001938306
WeChat: kub-maomao
Correo electrónico : kub@shhkubao.cn