No adivines al azar cuando el compresor está dañado, el 90% de los problemas se concentran en estos aspectos

La mayor parte de lael compresorLos problemas de fallas son causados por los siguientes aspectos: mal rendimiento del aceite, escasez de aceite,compresiónSegún las estadísticas, las fallas causadas por estos problemas representan más del 90% de la tasa total de fallos, y el número de fallas en los sistemas de combustión de combustibles renovables es muy alto.y las causas comunes de fallas se explican de la siguiente manera:.

1- Daños causados por el mal rendimiento del petróleo (falta de petróleo) delel compresor
Es crucial garantizar una lubricación adecuada del aceite de refrigeración durante el proceso de refrigeración.el compresorSi el aceite de refrigeración es insuficiente, las piezas mecánicas se desgastarán debido a la falta de lubricación efectiva, lo que eventualmente puede llevar a la quema del compresor.

Cuando el rendimiento del sistema es deficiente (escasez de petróleo), elel compresorNo puede transportar suficiente aceite a cada parte lubricante, haciendo que la fuerza de fricción en cada parte aumente gradualmente de abajo hacia arriba.la manga del disco móvil superior y el perno de manivela se ven más gravemente afectados porque la fuerza es varias veces la de las otras dos partes lubricantes en la parte inferiorEl calor generado por la fricción calentará la funda del disco en movimiento, lo que eventualmente causará que la funda se queme o incluso se atasque.En este momento, el aumento de la temperatura del motor hará que el protector funcione con frecuencia, lo que eventualmente conducirá a la falla del protector.Las demás máquinasque pierden protección, lo que provocará que el enrollamiento del motor se queme.

Causas específicas de la escasa rentabilidad del petróleo (escasez de petróleo)
Inicio y depuración incorrectos: Si elrefrigeraciónsi la tubería es larga, si no se añade suficiente aceite lubricante durante el arranque y depuración, el sistema será el retorno de aceite insuficiente.
Cuidado inadecuado: Si el aire acondicionadoel refrigeranteFrecuentes fugas de refrigerante en el aire acondicionadosistema de refrigeraciónSi el aceite de refrigeración no se reponga a tiempo, causará la pérdida desistemaa la falta de petróleo.
Diseño e instalación inadecuados: el diseño de retorno de aceite irracional a menudo ocurre en los proyectos, como no instalar la curva de retorno de aceite en la parte inferior, el diámetro del tubo de aire es demasiado grande,y la distancia entre las curvas de retorno de aceite es demasiado larga, etc., lo que afectará al efecto de retorno de aceite del sistema.
Selección incorrecta del diseño:el compresores irrazonable, causará arranques y paradas frecuentes y el tiempo de funcionamiento continuo es demasiado corto, y no se puede formar un flujo de aire estable a alta velocidad en la tubería de aire,y el aceite lubricante permanecerá en la tubería y no puede volver a lael compresor.
El funcionamiento inadecuado de la sustitución delel compresor: Si no se añade aceite de refrigeración al reemplazar el nuevoel compresor, causará una mala lubricación del compresor del sistema y dañará elel compresor.

2Daños causados por el sistema hidráulicocompresión
Después de que el refrigerante líquido entre en el compresor, el hidráulicocompresiónCuando el refrigerante líquido entra en la cavidad del compresor paracompresión, el rollo se someterá a una fuerza de corte lateral extremadamente alta debido al líquido incompresible, lo que romperá el rollo sistólico y el compresor se atascará.si los fragmentos rotos caen sobre el motor, causará que el motor se queme en un cortocircuito.

Las principales razones para la hidráulicacompresiónincluye el sistemael vaporizadorventilador lateral no girando o la tubería está bloqueada, fuga de líquido del dispositivo electrónicoválvula de expansiónde modo de refrigeración, llenado excesivo de refrigerante durante el mantenimiento o la instalación, etc. Para evitar la compresión hidráulica,la cantidad adecuada de refrigerante debe ajustarse para garantizar que elcalefaccióncinturón en la parte inferior delel compresorPara los acondicionadores de aire que se colocan durante mucho tiempo o en un ambiente de baja temperatura, precalentar durante 8 horas antes de comenzar.

3La operación de deficiencia de flúor a largo plazo conduce a daños en elel compresor
Cuando elel compresorCuando la temperatura alcanza un cierto nivel, el fluido no puede ser utilizado para producir fluido.el anillo de sellado final se derretirá y su sustancia de fusión se adherirá a los discos dinámicos y estáticosEn casos graves, el disco dinámico y estático quedarán atascados o rotos, y elmotorLa temperatura también aumentará, causando que el IP funcione con frecuencia, que el protector falle y, finalmente, que el motor se queme.baja presiónLa presión de escape disminuirá cuando el compresor se encienda y arranque.

La operación de deficiencia de flúor es generalmente causada por una deficiencia insuficiente de flúor o una carga insuficiente de flúor en el aire acondicionadosistemaAdemás, una instalación deficiente y fugas en los conectores del sistema también pueden causar problemas de deficiencia de flúor.usted necesita comprobar cuidadosamente si hay fugas en cada unión de tubería y zona de soldadura.

4Pobrecito.sistemaLa limpieza daña el compresor.
Si el sistema no está limpio, elrefrigeraciónel compresorDurante el proceso de soldadura, debe prestarse especial atención a evitar la aparición de escombros,oxidación y humedad del agua al entrar en el sistemaDebido a que estas sustancias reaccionan fácilmente después de entrar en contacto con el refrigerante o el aceite refrigerante, se producen reacciones químicas que provocan el deterioro del aislamiento del motor en el interior del motor.el compresorSi estas sustancias entran en el sistema de suministro de petróleo delel compresorPor lo tanto, durante la instalación, debe prestar atención al mantenimiento de la tubería para evitar que los objetos extraños entren en la tubería.

Causas comunes del sobrecalentamiento deel compresorel gas de escape
fugas de refrigerante;
Hay aire y humedad en elsistema;
El evaporador ocondensadorestá sucio y obstruido, lo que causa el bloqueo de la circulación del refrigerante;
Demasiado aceite o muy poco aceite de compresor causará lael compresorque la temperatura de los gases de escape aumente;
El motor del ventilador de refrigeración se quema o la mala disipación de calor también aumentará elel compresortemperatura del escape.

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd. también fue incluida en la muestra.

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