Investigación de problemas de alta temperatura y protección contra sobrecarga de los gases de escape del módulo central de aire acondicionado

En el centro aSistemas de acondicionamientoLas máquinas modulares, con sus características eficientes y flexibles, son ampliamente utilizadas.El apagado de la protección causado por una temperatura excesiva de los gases de escape siempre ha sido un punto crítico en el proceso de operación y mantenimiento.En este artículo se analizarán en profundidad los mecanismos de peligro, los incentivos fundamentales de las altas temperaturas de los gases de escape y los métodos de inspección para la protección contra sobrecargas de los vehículos.Las demás máquinasen los modos de refrigeración y calefacción.

Mecanismo de peligro de temperatura de escape elevada

Excesoel compresorLa temperatura de escape puede causar una serie de consecuencias graves: las altas temperaturas destruyen la película de aceite del lubricante, aceleran el desgaste del rodamiento y conducen a la carbonización del lubricante;Causa elmotoraislamiento a la edad, la temperatura de enrollamiento excede el límite, y aumentar el riesgo de cortocircuito; hacer que el refrigerante se descomponga, y producir sustancias ácidas para corroer la tubería;También se sobrecargará la tensión térmica de los gases de escapeVálvulagrupo, causando elVálvulaEl plato está cansado y roto.

El sensor de temperatura incorporado en el móduloel compresor sistemaLa temperatura de los gases de escape se controlará en tiempo real.ValorSi el gas de escape de alta temperatura no se maneja correctamente a tiempo, el sistema de protección se apagará y se notificará un código de error.el compresorpuede estar dañado.

Cuatro incentivos básicos para una temperatura de escape alta

Fugas o insuficiencia del refrigerante

Cuando elel refrigerante del sistemaLas pérdidas o insuficiencia deel compresorNo puede obtener suficienterefrigeraciónEsto no sólo activa el mecanismo de protección contra altas temperaturas del sistema, sino que también causa desgaste y daños en el sistema.el compresorcomponentes mecánicos en casos graves.

La energía térmicaválvula de expansiónestá bloqueado

La expansión térmicaVálvulaes responsable de regular el flujo de refrigerante en elEvaporador. Si elVálvulaLa cantidad de refrigerante que entra en el refrigerante se bloquea.el vaporizadorEn la mayoría de los casos, lael compresorLa presión de succión disminuye y la temperatura del escape aumenta.Válvuladebe limpiarse o reemplazarse a tiempo.

El filtro está sucio y bloqueado.

La función del filtro es filtrar las impurezas en elsistemapara evitar que entren en componentes clave como:Las demás máquinasUna vez que el filtro se bloquea, afectará a la circulación normal del refrigerante, lo que dará lugar a una presión de succión insuficiente del refrigerante.el compresorLa inspección y la limpieza o el reemplazo regular de los filtros pueden prevenir eficazmente este problema.

El uso de la tecnología electrónicaválvula de expansiónbloqueado

El sistema electrónicoválvula de expansiónSi se bloquea, el flujo de refrigerante disminuirá, lo que afectará al funcionamiento normal del refrigerante.el compresorEn este caso, es necesario comprobar el estado de funcionamiento de la válvula de expansión electrónica y realizar las reparaciones o sustituciones necesarias.

CompresorVerificación de la protección contra sobrecargas

CompresorLa protección contra sobrecargas se divide en modo de enfriamiento y modo de calefacción.

CompresorVerificación de la protección contra sobrecargas en modo refrigerante

Compruebe si la temperatura ambiente o la temperatura del agua es anormal

Compruebe la temperatura ambiente local para confirmar si es anormalmente alta.

Si se superan los requisitos de uso especificados en las instrucciones, deben adoptarse medidas para reducir la temperatura del agua dentro y fuera del caparazón y del tubo.temperatura del agua.

Compruebe si la temperatura de escape del sistema es normal

En caso de que la temperatura de escape de la unidad sea demasiado alta, se debe conectar un manómetro a la unidad de control de presión.sistemaSi la temperatura de saturación correspondiente a la presiónValorEn elsistemaes consistente con la temperatura ambiente actual, significa que el refrigerante en elsistemaes normal; si el valor de la presión en elsistemaestá cerca de la atmósferapresión, o si la temperatura de saturación correspondiente al valor de presión medido es más de 10 grados inferior a la temperatura ambiente actual, significa que elel refrigerante del sistemaLa Comisión ha adoptadosistemadebe comprobarse el punto de fuga (el ensayo debe realizarse durante más de una hora después de apagar la unidad).

Compruebe si elsistemaLas aletas están sucias y obstruidas. Si están muy sucias, deben limpiarse a tiempo.

Observe la temperatura de los gases de escape y la corriente de la unidad.Si la corriente es mucho mayor que la corriente marcada por la placa de identificación, significa que la unidad está infundida con demasiado refrigerante.el compresorEsta situación ocurre a menudo cuando el nuevo dispositivo se sustituye por otro nuevo dispositivo.el compresoro la unidad está encendida sin precalentamiento.

Compruebe si la tensión de funcionamiento excede los requisitos manuales

Para medir la tensión de entrada de la unidad, utilizar un multímetro para asegurarse de que la tensión no exceda del rango de uso especificado en el manual de instrucciones (± 10% de la tensión nominal).

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd. también fue incluida en la muestra.

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