Hay cinco razones principales para el sobrecalentamiento del escape del compresor en el almacenamiento en frío.

Las principales razones del sobrecalentamiento de la temperatura de escape son las siguientes:alta temperatura del aire de retorno, gran capacidad de calentamiento del motor, alta relación de compresión, alta presión de condensación y selección inadecuada de refrigerante.

(1) La temperatura del aire de retorno es alta

La temperatura del aire de retorno es relativa a la temperatura de evaporación.Para evitar el retorno de líquido, el gasoducto de retorno general requiere un sobrecalentamiento del gas de retorno de 20 C.Si la tubería de retorno de aire no está bien aislada, el sobrecalentamiento superará con creces los 20 C.

Cuanto mayor sea la temperatura del aire de retorno, mayor será la temperatura de succión del cilindro y la temperatura de escape.Por cada aumento de 1 C en la temperatura del aire de retorno, la temperatura de escape aumentará en 1 ~ 1,3 C.

(2) Calentamiento del motor

Para el compresor de enfriamiento de aire de retorno, el vapor de refrigerante es calentado por el motor cuando fluye a través de la cavidad del motor y la temperatura de succión del cilindro aumenta nuevamente.El poder calorífico del motor está influenciado por la potencia y la eficiencia, mientras que el consumo de energía está estrechamente relacionado con el desplazamiento, la eficiencia volumétrica, las condiciones de trabajo y la resistencia a la fricción.

El rango de aumento de temperatura del refrigerante en la cavidad del motor del compresor semisellado con refrigeración por aire de retorno es de aproximadamente 15 ~ 45 C.En el compresor enfriado por aire (air-cooled), el sistema de refrigeración no pasa por el devanado, por lo que no hay problema de calentamiento del motor.

(3) La relación de compresión es demasiado alta

La temperatura de escape está muy influenciada por la relación de compresión.Cuanto mayor sea la relación de compresión, mayor será la temperatura de escape.Reducir la relación de compresión obviamente puede reducir la temperatura de escape, y los métodos específicos incluyen aumentar la presión de succión y reducir la presión de escape.

La presión de succión está determinada por la presión de evaporación y la resistencia de la tubería de succión.El aumento de la temperatura de evaporación puede aumentar efectivamente la presión de succión y reducir rápidamente la relación de compresión, reduciendo así la temperatura de escape.

Algunos usuarios piensan que cuanto menor sea la temperatura de evaporación, mayor será la velocidad de enfriamiento, lo que en realidad tiene muchos problemas.Aunque bajar la temperatura de evaporación puede aumentar la diferencia de temperatura de congelación, la capacidad de refrigeración del compresor se reduce, por lo que la velocidad de congelación no es necesariamente rápida.Además, cuanto menor sea la temperatura de evaporación, menor será el coeficiente de refrigeración, mientras que la carga aumenta, mayor es el tiempo de funcionamiento y mayor el consumo de energía.

La reducción de la resistencia de la tubería de aire de retorno también puede mejorar la presión del aire de retorno.Los métodos específicos incluyen reemplazar el filtro de aire de retorno sucio y bloqueado a tiempo y reducir la longitud de la tubería de evaporación y la tubería de aire de retorno tanto como sea posible.Además, la insuficiencia de refrigerante también es un factor de baja presión de succión.El refrigerante debe reponerse a tiempo después de la fuga.La práctica demuestra que es más simple y efectivo que otros métodos para reducir la temperatura de escape aumentando la presión de succión.

La razón principal de la alta presión de escape es que la presión de condensación es demasiado alta.Un área de disipación de calor insuficiente del condensador, suciedad, volumen de aire de enfriamiento o volumen de agua insuficiente y una temperatura demasiado alta del agua o el aire de enfriamiento pueden conducir a una presión de condensación demasiado alta.Es muy importante elegir un área de condensación adecuada y mantener un flujo suficiente de medio refrigerante.

Los compresores de alta temperatura y aire acondicionado están diseñados con una baja relación de compresión operativa, que se duplica después de la congelación, y la temperatura de escape es alta, pero el enfriamiento no puede mantenerse, lo que provoca un sobrecalentamiento.Por lo tanto, es necesario evitar usar el compresor más allá del alcance y hacer que el compresor funcione con la relación de presión más baja posible.En algunos sistemas criogénicos, el sobrecalentamiento es la causa principal de la falla del compresor.

(4) Expansión inversa y mezcla de gases.

Después de que comienza la carrera de admisión, el gas a alta presión atrapado en el espacio libre del cilindro tendrá un proceso de expansión inversa.Después de la expansión inversa, la presión del gas vuelve a la presión de succión y la energía consumida para comprimir esta parte del gas se pierde en la expansión inversa.Cuanto menor sea el espacio libre, por un lado, menor será el consumo de energía causado por la expansión inversa, por otro lado, mayor será el volumen de succión, por lo que la relación de eficiencia energética del compresor aumenta considerablemente.

En el proceso de expansión inversa, el gas absorbe calor al entrar en contacto con las superficies de alta temperatura de la placa de la válvula, la parte superior del pistón y la parte superior del cilindro, por lo que la temperatura del gas no bajará a la temperatura de succión al final de la expansión inversa.

Después de que termina la antiinflación, comienza el verdadero proceso de inhalación.Después de que el gas ingresa al cilindro, por un lado, se mezcla con el gas anti-expansión y la temperatura aumenta;Por otro lado, el gas mixto absorbe calor de la pared y se calienta.Por lo tanto, la temperatura del gas al comienzo del proceso de compresión es mayor que la temperatura de succión.Sin embargo, el aumento de temperatura real es muy limitado, generalmente menos de 5 C, porque el proceso de expansión inversa y el proceso de inspiración son muy cortos.

La expansión inversa es causada por la holgura del cilindro, que es una deficiencia inevitable del compresor de pistón tradicional.Si no se puede descargar el gas en el orificio de escape de la placa de la válvula, se producirá una expansión inversa.

(5) Aumento de la temperatura de compresión y tipos de refrigerante

Diferentes refrigerantes tienen diferentes propiedades termofísicas y la temperatura de escape aumenta de manera diferente después del mismo proceso de compresión.Por lo tanto, se deben seleccionar diferentes refrigerantes para diferentestemperaturas de refrigeración.t

Conclusiones y sugerencias

El funcionamiento normal del compresor dentro del ámbito de uso no debe tener fenómenos de sobrecalentamiento como temperatura alta del motor y temperatura de escape demasiado alta.El sobrecalentamiento del compresor es una señal de falla importante, que indica que hay un problema grave en el sistema de refrigeración o que el compresor se usa y mantiene de manera incorrecta. Si la fuente del sobrecalentamiento del compresor se encuentra en el sistema de refrigeración, solo podemos resolver el problema mejorando el diseño y el mantenimiento del sistema de refrigeración.Reemplazar un compresor nuevo no puede eliminar fundamentalmente el problema de sobrecalentamiento.