¿Por qué el sistema de refrigeración acentúa el vacío? Primero miremos la composición del aire. Tal y como se muestra en del diagrama abajo, el nitrógeno es el 78%, el oxígeno es el 21% y otros gases son los 1%. ¿Cuál es el efecto de la composición de estos gases sobre el sistema de refrigeración una vez que él incorpora el sistema?
1 impacto del、 del aire en el sistema
1. Impacto del nitrógeno en el aire en el sistema:
En primer lugar, debemos saber que el nitrógeno es un gas no condensable. El supuesto gas no condensable significa que el gas circula en el sistema con el refrigerante, no condensa con el refrigerante, y no produce efecto de la refrigeración.
La existencia del gas no condensable hace gran daño al sistema de refrigeración, que se refleja principalmente en el aumento de la presión de la condensación del sistema, de la temperatura de condensación, de la temperatura de extractor del compresor y del consumo de energía. El nitrógeno entra en el evaporador y no puede evaporarse con el refrigerante; También ocupará el área del intercambio de calor del evaporador, para no poder evaporarse completamente el refrigerante y la eficacia de la refrigeración sea reducida; Al mismo tiempo, la temperatura de extractor demasiado alta puede llevar a la carbonización del aceite lubricante, afectar al efecto de la lubricación, y quema abajo el motor compresor de la refrigeración en casos serios.
Efecto del oxígeno en el aire sobre el sistema:
El oxígeno y el nitrógeno son también gases no condensables. Hemos analizado los peligros de gases no condensables arriba, y no repetiremos aquí. Sin embargo, debe ser observado que comparó con nitrógeno, si el oxígeno incorpora el sistema de refrigeración, él también tiene estos peligros:
El oxígeno en el aire reaccionará con el aceite de la refrigeración en el sistema de refrigeración para producir la materia orgánica, y finalmente las impurezas de la forma, que incorporan el sistema de refrigeración, dando por resultado bloqueo sucio y otras consecuencias adversas.
El oxígeno y el refrigerante, el vapor de agua, los etc. son fáciles formar la reacción química ácida, que oxidará el aceite de la refrigeración. Estos ácidos dañarán todos los componentes del sistema de refrigeración y dañarán la capa del aislamiento del motor; Al mismo tiempo, estos productos ácidos permanecerán en el sistema de refrigeración sin ningún tipo de problema al principio. Según va pasando el tiempo, llevarán eventual al daño del compresor. La figura siguiente ilustra estos problemas bien.
Efectos de otros gases sobre sistema de refrigeración:
El vapor de agua afecta a la operación normal del sistema de refrigeración. La solubilidad en el líquido de Freón es la más pequeña, y la solubilidad disminuye gradualmente con la disminución de la temperatura. El impacto más intuitivo del vapor de agua en el sistema de refrigeración es como sigue, que explicaremos de manera gráfica:
Hay agua en el sistema de refrigeración. El primer impacto es la estructura que estrangula. Cuando el vapor de agua incorpora el mecanismo que estrangula, la temperatura disminuye rápidamente, y el agua alcanza el punto de congelación, dando por resultado la formación de hielo, bloqueando el pequeño agujero directo de la estructura que estrangula, dando por resultado el fracaso del bloqueo del hielo.
El vapor de agua de la tubería corroída incorpora el sistema de refrigeración, y el contenido en agua de los aumentos del sistema, dando por resultado la corrosión y el bloqueo de tuberías y del equipo.
Depósitos del barro de la producción. En curso de compresión del compresor, el vapor de agua encuentra temperatura alta y aceite de la refrigeración, materia refrigerante, orgánica, etc., dando por resultado una cierta serie de reacciones químicas, dando por resultado daño del motor, la corrosión del metal y la formación de enrrollamiento de depósitos del barro.
Para resumir, para asegurar el efecto del equipo de refrigeración y prolongar la vida de servicio del equipo de refrigeración, es necesario asegurarse de que no hay gas vacío en el sistema de refrigeración. Por lo tanto, el aire se debe excluir del sistema de la manera correcta. En el uso práctico del sistema de refrigeración, el sedimento y la corrosión causarán bloqueo y el fracaso de la válvula de la extensión, del secador del filtro y de la pantalla de filtro. La única manera confiable de hacer la descarga del sistema de refrigeración el vapor de agua en el aire es tomar las medidas de funcionamiento correctas y utilizar la bomba de vacío profunda.
Para la unidad nuevamente instalada, la bomba de vacío se debe utilizar para limpiar el sistema de refrigeración con la aspiradora entero. No se permite utilizar el compresor de la unidad para limpiar el sistema con la aspiradora, si no puede causar daño irremediable al compresor.
relleno refrigerante de 2、 en sistema de la conservación en cámara frigorífica
Para el procedimiento de trabajo de llenar el refrigerante en el sistema de refrigeración de la unidad, la operación de relleno refrigerante será realizada después de bombear del vacío del sistema de refrigeración, para prevenir la infiltración del aire debido al vacío en el sistema.
Antes de llenar el sistema de refrigeración de la unidad del refrigerante, el circuito de la válvula electromagnética en el sistema será conectado para hacerlo abierto. Al añadir el refrigerante por primera vez, llene el refrigerante líquido de la válvula de parada de alta presión de la válvula de la unidad o el puerto de relleno en el depósito. Si es posible, un filtro seco se puede instalar en el tubo de relleno entre la unidad y el cilindro de Freón para evitar que la humedad y las impurezas en el refrigerante incorporen el sistema.
La primera cantidad de relleno de refrigerante puede ser el 80% del valor clasificado de la demanda de sistema de refrigeración, y la primera cantidad de relleno no debe ser demasiado.
Para los sistemas de refrigeración grandes, después de llenar, la unidad todavía representará cerca de 30 minutos. Después de que la presión interna del sistema de refrigeración del grupo espera sea estable, el compresor se puede encender (para las unidades refrigeradas por agua, el circuito de agua de enfriamiento se debe encender primero) para observar el estado de la operación del refrigerante. Generalmente, el estado del flujo del refrigerante se puede observar del espejo del sistema para juzgar si desaparece la cantidad de relleno refrigerante es apropiada, si el refrigerante es escaso, añade una cantidad apropiada de refrigerante gaseoso del puerto de baja presión de la detección hasta las burbujas en el vidrio de vista, el evaporador es lleno de helada uniforme, y el tubo de vuelta del compresor es lleno de helada fina. Puede ser determinado que la dosis de la refrigeración del sistema de refrigeración es apropiada.
En la mayoría de los casos, el lado de baja presión se puede llenar del refrigerante gaseoso o líquido. Cuando la cantidad de relleno refrigerante es grande, el lado de alta presión se puede también llenar del refrigerante líquido. ¡Atención de la necesidad! ¡Si es líquido el refrigerante se carga del lado de baja presión, esté seguro de añadirlo lentamente para evitar el martillo líquido! Si usted tiene miedo del martillo líquido, usted puede también completar el gas.
Método de añadir el refrigerante de lado de la presión baja:
Durante la operación de llenar el refrigerante gaseoso del lado de baja presión, primero gire la válvula de parada de tres vías de baja presión a la izquierda a la punto final, después conecte el flúor que añade el tubo de la botella del flúor al asiento del tornillo de puente de la válvula de parada de tres vías de baja presión, entonces abren la válvula de la botella de la botella del flúor R22, aflojan levemente el conector del asiento del tornillo de puente de la válvula de parada de tres vías, expulsar el aire en el flúor que añade el tubo con el gas R22, y el “silbido cuando los sonidos del flujo de aire “que silban”, lo cierran inmediatamente y la carga del refrigerante comienza.
Cuando el volumen de la inyección alcanza el de calidad especificada, cierre la válvula de parada de la botella del flúor, dan vuelta a la válvula de parada de tres vías de baja presión a la izquierda a la punto final, cerca la válvula de la botella de botella del flúor R22, quitar el flúor que añade el tubo, y el flúor que añade el trabajo se termina.